Tras haber finalizado la remodelación de su gama, la exclusiva marca DS se atreve ahora con un espectacular prototipo eléctrico, un coupé biplaza de 402 CV capaz de ofrecer unas prestaciones muy elevadas y dotado con una tecnología muy vanguardista.
Con el
E-TENSE la marca DS hace una interesante y espectacular propuesta de un
vehículo GT de dos plazas, un deportivo de altas prestaciones impulsado por un
motor eléctrico de 402 CV, con una cifra de
par de 516 Nm. Un coupé capaz de acelerar de
0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una
velocidad máxima de 250 km/h. El DS E-TENSE cuenta con una
batería de ion-litio con una
capacidad de 53 kWh, que está situada en el centro en los bajos del coche, una solución que aporta un buen reparto de pesos y un
centro de gravedad muy bajo.
Este espectacular deportivo, con un chasis
monocasco de fibra de carbono, tiene un peso de
1.800 kilos y la marca anuncia una
autonomía máxima teórica de 360 km en ciclo urbano que se queda reducida a 310 km en ciclo mixto. DS que está inscrita en el campeonato del mundo del
Fórmula E, vuelca en este prototipo toda su sabiduría en lo referente a la electrificación en el automóvil. Para calzarlo se han decidido por unos neumáticos
Michelin Pilot SuperSport con unas medidas de 245/35 ZR20 en las ruedas delanteras y de 305/30 ZR20 en las traseras.
El DS E-TENSE mide
4,72 metros de largo, 2,08 metros de ancho y 1,29 metros de alto y luce una estética realmente espectacular. Algunas de sus curiosidades es que
carece de luneta trasera, lo que ha dado rienda suelta a sus diseñadores para trabajar en el coche con unos novedosos
retrovisores digitales o los grupos ópticos con tecnología LED, denominados los delanteros
DS ACTIVE LED VISION (muy pronto los veremos en los próximos modelos de la marca), que tienen la particularidad de
girar 180º y que tienen la particularidad añadida de adaptarse a las
condiciones de la conducción y de la
climatología permitiendo una mayor luminosidad en caso de lluvia, nieve o niebla.
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| El DS E_TENSE es que carece de luneta trasera |
El interior del vehículo no desentona con la
impresionante imagen de su carrocería y está dotado con lo máximo para lograr el mayor confort a bordo posible. Combina diferentes tipo de materiales nobles como es el caso
del cuero de los asientos con el aluminio tramado de la consola central. En el laborioso trabajo del interior la marca anuncia que los
guarnicioneros han empleado
800 horas en su realización.
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| (Pinchando sobre cualquiera de las fotos se pueden ver a pantalla completa) |
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